Запорізький напрямок у 2026 році став одним із головних полігонів нової війни дронів. Якщо у 2023-2024 роках безпілотники переважно працювали по передньому краю, то зараз українські сили дедалі частіше б’ють на десятки й навіть сотні кілометрів у тил окупантів. Під ударом опинилися траси, бензовози, склади, комплекси ППО та логістичні вузли, які забезпечують російське угруповання на півдні України.
Саме ці удари дедалі частіше називають одним із ключових факторів, який може змінити ситуацію на окупованій частині Запорізької області. Адже сучасна війна — це не лише штурми позицій. Це ще й боротьба за пальне, боєприпаси, зв’язок та можливість перекидати резерви.
Від фронту до тилу: як змінилася роль дронів
Останні місяці українські сили активно розвивають концепцію так званих middle-strike ударів — атак на відстанях від кількох десятків до понад сотні кілометрів від лінії фронту. Основною ціллю стали дороги, якими Росія підтримує свій «сухопутний коридор» до Криму.
Особливо важливими є траси:
- М-14 між Мелітополем та Бердянськом;
- напрямок Мелітополь — Джанкой;
- логістичні маршрути на Токмак і Василівку;
- дороги, що забезпечують окупаційні війська на Херсонщині та в Криму.
Ще рік тому окупанти вважали ці маршрути відносно безпечними. Сьогодні ж російська окупаційна адміністрація вже офіційно рекомендує обмежувати пересування ними, особливо вночі.
Hornet та «Марсіанин-2»: новий страх окупантів
Одним із найгучніших українських безпілотників останніх місяців став ударний дрон Hornet, який російські джерела часто називають «Марсіанин-2».
Саме цей БПЛА дедалі частіше згадується у повідомленнях про удари по транспортних колонах на окупованому півдні. За даними російських джерел, він здатний діяти на значній відстані від лінії фронту, атакуючи техніку та логістичні об’єкти у тилу.
Головна особливість таких систем — елементи автономного наведення.
Як визнають навіть російські пропагандистські ресурси, дрон може самостійно супроводжувати ціль та продовжувати атаку навіть у складних умовах радіоелектронної боротьби.
Фактично це вже не класичний FPV-дрон, який потребує постійного керування оператором, а нове покоління безпілотників, де частину роботи виконує штучний інтелект.
Саме тому російські військові блогери дедалі частіше скаржаться, що традиційні засоби РЕБ вже ніяк не забезпечують захист від таких систем.
RAM-2X: мисливець за дорогими цілями
Інший важливий безпілотник українського арсеналу — RAM-2X.
Це баражуючий боєприпас, який використовується для ураження важливих цілей у тактичній та оперативній глибині.
Його перевага — можливість тривалий час перебувати в районі цілі та атакувати у найбільш вдалий момент.
Саме такі системи дедалі частіше застосовуються проти командних пунктів, складів боєприпасів та радіолокаційних станцій. Але віднедавна вони ще й долучилися до блокування траси Джанкой – Мелітополь. Саме ними ГУР МО кілька днів тому заблокували рух ділянкою траси під Якимівкою, знищивши кілька бензовозів та авто підтримки.
Для російської армії це особливо болісно, адже вартість цілей нерідко у десятки або сотні разів перевищує вартість самого безпілотника.
В-2 та полювання на російську ППО
Окремий клас українських безпілотників працює по найбільш цінних цілях — комплексах протиповітряної оборони.
Серед них згадуються дрони типу В-2, які використовуються для ураження радарів та елементів російських зенітних комплексів. В-2 є засекреченим дроном, і наразі його доступних достовірних фото в мережі немає.
Саме завдяки таким засобам останніми місяцями на Запоріжжі та Приазов’ї були зафіксовані удари по системах «Тор-М2», «Тунгуска», радарах та інших елементах російської ППО.
Знищення або пошкодження таких систем відкриває додаткові можливості для роботи інших безпілотників та української авіації.
Фактично йдеться про поступове руйнування захисного купола, який Росія роками будувала над окупованими територіями.
«Булава»: точність і дальність
Ще одним важливим елементом української безпілотної кампанії є ударні комплекси типу «Булава».
Ці дрони створювалися для роботи по високовартісних цілях у тилу ворога.
Їхня роль полягає не у масовості, а у високоточному ураженні критично важливих об’єктів.
Саме такі системи дозволяють завдавати ударів по складах, пунктах управління та логістичних вузлах без необхідності використання дорогих ракет. Але останнім часом, Булаву ЗСУ також використвують і для знищення логістики ворога – кілька тижнів тому справжній страйк зробили оператори БПЛА підрозділу 422 бригади СБС , знищивщи кілька машин постачання рф під Чернігівкою, більш ніж в 40 км від лінії фронту.
Штучний інтелект змінює правила гри
Найважливішою тенденцією 2026 року стало масове впровадження елементів штучного інтелекту у безпілотні системи.
Якщо раніше оператор мав супроводжувати дрон до самого моменту ураження, то тепер багато систем здатні:
- самостійно розпізнавати техніку;
- утримувати ціль у кадрі;
- продовжувати атаку після втрати сигналу;
- обходити перешкоди;
- працювати в умовах активного застосування РЕБ.
Саме ця автономність дедалі частіше стає ключовою перевагою українських дронів над російськими системами протидії.
Мінування трас: новий етап війни
Однією з найбільш несподіваних новинок останніх тижнів стали повідомлення про дистанційне мінування тилових маршрутів окупантів.
Акцент вже повідомляв про підриви транспорту на трасі М-14 біля кордону Запорізької та Херсонської областей, а також у районі Бердянська.
Якщо раніше українські безпілотники здебільшого атакували техніку безпосередньо, то тепер вони починають створювати для росіян цілі небезпечні зони на дорогах.
У результаті окупанти змушені:
- обмежувати рух уночі;
- витрачати ресурси на перевірку маршрутів;
- збільшувати час доставки вантажів;
- використовувати додаткові сили охорони.
Для логістики це означає суттєве падіння ефективності.
Насправді, ми маємо можливість ще кратно збільшити нашу продуктвінсть. Багато спеціалістів щодня працюють над ефективністю мін, що скидаються БПЛА. Це складна та кропітка робота. Але впевнений, це далеко не останній сюрприз, що очікує на ворога. Тим більше доступ до технологій і наші серйозні “уми”, те що всі зараз бачать в глибокому тилу ворога, дають нам перевагу. В нас є не так багато часу, але треба по максимуму ним скористатися, поки ворог не зміг адаптуватися, – ділиться з Акцентом офіцер одного з підрозділів інженерних військ, що працюють на Запорізькому напрямку
Паливна криза як наслідок ударів
Одним із найпомітніших результатів кампанії проти логістики стала паливна криза на окупованих територіях.
У травні окупаційна адміністрація Запорізької області фактично визнала проблеми із забезпеченням АЗС пальним. У Мелітополі почали утворюватися черги, а на багатьох заправках були введені обмеження на продаж бензину та дизеля.
Проблеми спостерігаються не лише на окупованій частині Запорізької області, а й у Криму та на Херсонщині. Причиною стали систематичні удари по бензовозах, паливних складах та логістичних маршрутах.
Для цивільного населення це означає черги та дефіцит.
Для російської армії — значно серйозніші наслідки.
Без стабільного постачання пального неможливо підтримувати роботу бронетехніки, вантажного транспорту, генераторів та значної частини тилової інфраструктури.
Чому це важливо для деокупації
Самі по собі дрони не звільнять окуповані території. Однак вони вже змінюють умови війни.
Українські безпілотники поступово перетворюють тил окупантів на небезпечну зону, де під ударом опиняються склади, паливо, транспорт, ППО та командні пункти. Врешті, може виявитися так, що в цілій низці населених пунктів ТОТ Запорізької області просто перестане існувати окупаційна влада – поліція, ФСБ, самовільно призначені керівники місцевмх громад.
Якщо раніше російське угруповання на півдні могло почуватися відносно безпечно за десятки кілометрів від фронту, то сьогодні навіть траса між Мелітополем і Бердянськом вже не гарантує захисту.
Саме тому війна дронів на Запоріжжі сьогодні виглядає не просто черговим технологічним трендом, а одним із ключових факторів, який поступово послаблює російський контроль над окупованими територіями та створює передумови для майбутньої деокупації півдня України.
The post Дрони, які змінюють війну: як Україна руйнує логістику РФ на Запоріжжі first appeared on Портал Акцент.
