Запоріжжя знову шукає постачальника електробусів за кошти Європейського інвестиційного банку (ЄІБ). Водночас місто вже підписало контракт на поставку 10 нових тролейбусів.
Розповідаємо, як у Запоріжжі кілька років намагаються майже безрезультатно оновити громадський транспорт за підтримки європейських партнерів.
КП «Запоріжелектротранс» 11 серпня оголосило міжнародний тендер на закупівлю нових електробусів за кошти Європейського інвестиційного банку. Підприємство планує придбати до 21 низькопідлогового електробуса з зарядною інфраструктурою.
Вартість підпроєкту “Оновлення рухомого складу ЗКПМЕ “Запоріжелектротранс” (він реалізується за рахунок кредитних коштів Європейського Інвестиційного Банку у рамках проєкту “Міський громадський транспорт України” – авт.) – до 9,84 млн євро без податків і митних зборів.
Проєкт «Міський громадський транспорт України» – це рамковий кредит загальною сумою у 200 млн євро, який український уряд отримав від ЄІБ – інституції довгострокового кредитування Євросоюзу.
Він покликаний зробити міський транспорт надійнішим, екологічнішим, комфортнішим та доступнішим для маломобільних громадян
Втім, ця закупівля для Запоріжжя не нова. Проєкт оновлення рухомого складу за підтримки ЄІБ готують уже кілька років, а спроби провести тендер на електробуси робили неодноразово.
Придбати електробуси для Запоріжжя планували ще до повномасштабної війни
У межах проєкту «Міський громадський транспорт України» 10 українських міст, включно із Запоріжжям, за допомогою кредитних коштів отримали можливість оновити комунальний парк (трамваї, тролейбуси, автобуси, вагони метро), а також покращити інфраструктуру (наприклад, побудувати нові або реконструювати існуючі трамвайні та тролейбусні лінії).
Для «Запоріжелектротрансу» у межах цього проєкту ще у 2021 році планували придбати 21 електробус.
Електробуси – це великі пасажирські автобуси, які працюють на електриці від батареї. Вони не мають шкідливих вихлопних газів, працюють тихо та не потребують дротів над дорогою, як звичайний тролейбус
На реалізацію проєкту Запоріжжя отримало 10,84 млн євро кредитних коштів від ЄІБ, а також 3,03 млн євро гранту від Інвестиційної платформи сусідства Європейського союзу.
Цю фінансову допомогу місто повинно було спрямувати на придбання сучасного екологічного транспорту великої місткості
У жовтні 2021 року «Запоріжелектротранс» намагався провести закупівлю електробусів через Prozorro. Тоді йшлося про 5 електробусів із супутньою інфраструктурою, а очікувана вартість становила понад 123 млн гривень.
Ця процедура завершилася зі статусом «торги не відбулися».
Нова спроба – у 2023 році
У серпні 2023 року підприємство оголосило міжнародний тендер уже на близько 21 електробуса разом із зарядною інфраструктурою. Тоді проєкт передбачав також закупівлю близько 16 тролейбусів із автономним ходом.
Загальна вартість проєкту на той момент становила до 13,87 млн євро. Пропозиції на закупівлю електробусів приймали до 19 вересня 2023 року.
Втім, реалізувати закупівлю не вдалося. У 2024 році представники «Запоріжелектротрансу» повідомляли, що тендер на електробуси не відбувся, після чого тендерну документацію доопрацьовували та погоджували з консультантами й представниками ЄІБ.
У грудні 2024 року тендер оголосили знову
Наступна спроба стартувала 16 грудня 2024 року. «Запоріжелектротранс» знову оголосив міжнародний тендер на придбання до 21 електробуса.
Цього разу вартість підпроєкту визначили на рівні до 9,84 млн євро без податків та зборів. До закупівлі включили не лише самі електробуси, а й зарядні станції, запасні частини, обладнання та інструменти для ремонту й технічного обслуговування, а також супутні послуги.
На початку січня 2025 року підприємство підтвердило, що тендер триває.
Однак і ця процедура не завершилася закупівлею. У травні 2025 року «Запоріжелектротранс» повідомив про зміни до тендерної документації та перенесення кінцевого строку подання пропозицій.
Підприємство пояснило це новими запитами потенційних учасників щодо роз’яснення умов тендеру та пропозиціями внести зміни й доповнення до документації.
При цьому основні параметри залишилися незмінними: до 21 електробуса та загальна вартість до 9,84 млн євро за рахунок кредитних коштів ЄІБ.
Що відбувається зараз
Тепер КП «Запоріжелектротранс» оголосило черговий міжнародний тендер. Інформацію про закупівлю оприлюднили 10 серпня 2026 року на сайті ЄІБ, а 11 серпня – в Офіційному віснику Європейського Союзу на платформі TED.
У межах нового тендеру знову ж таки планують придбати до 21 нового низькопідлогового електробуса з електричними двигунами.
Закупівля також передбачає:
– станції для нічної зарядки;
– зарядні станції на кінцевих зупинках;
– основні запасні частини;
– зношувані та витратні матеріали;
– обладнання та інструменти для технічного обслуговування і ремонту;
– супутні послуги.
Електробуси мають відповідати сучасним вимогам до міського транспорту та забезпечувати доступність перевезень для маломобільних пасажирів.
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій цього разу – 14 вересня 2026 року. Розкриття пропозицій заплановане на цей же день о 13:00.
Паралельно Запоріжжя оновлює тролейбусний парк
Втім, оновлення електротранспорту в Запоріжжі не обмежується планами з закупівлі електробусів.
У червні 2025 року було підписано контракт з українським виробником на поставку 10 нових низькопідлогових тролейбусів з автономним ходом за рахунок коштів того ж Європейського Інвестиційного Банку.
Як раніше повідомляв МИГ, переможцем стало ТОВ «Торговий Дім «ЛІТАН» з Дніпра.
Сума контракту склала майже 3,9 мільйони євро. З них понад 3 мільйони – грантові кошти Європейської Комісії, а понад 800 тисяч – кредитні кошти ЄІБ. Ще понад 170 тисяч євро додасть місцевий бюджет на сплату ПДВ.
Нові тролейбуси будуть обладнані автономним ходом до 20 кілометрів, що дозволить їм продовжувати рух на ділянках без контактної мережі або у разі аварійних відключень.
Кожен транспортний засіб матиме 28 місць для сидіння, загальну місткість до 100 пасажирів та буде повністю пристосований для перевезення маломобільних людей
Подібні тролейбуси, як повідомляла міськрада, в Запоріжжі вже працюють, зокрема на маршруті, який зв’язує острів Хортиця з 4-м Південним мікрорайоном.
На сьогодні місто завершує адміністративні процедури.
Як стало відомо з рішення Запорізької міськради, на останній сесії депутати визначили відповідальних осіб, які подаватимуть запити на отримання коштів від міжнародних партнерів.
Таким чином, «Запоріжелектротранс» отримає повноваження для прийняття грантових коштів та здійснення розрахунків із виробником.
Конкретні строки поставки нових тролейбусів у Запоріжжя поки невідомі; виготовлення тролейбусів може тривати від шести до десяти місяців.
Але відомо, що цей інвестиційний проєкт діятиме до 27 квітня 2029 року.
Як зазначають у КП «Запоріжелектротранс», закупівля нових машин дозволить оновити частину тролейбусного парку Запоріжжя, зробити перевезення комфортнішими та підвищити надійність роботи громадського транспорту.
* За фінансової підтримки чеської організації People in Need, у рамках ініціативи SOS Ukraine. Зміст публікації не обов’язково збігається з їхньою позицією
Сообщение Нові електробуси й тролейбуси: як Запоріжжя під час війни намагається оновити громадський транспорт появились сначала на Газета МИГ.