● Дослідження проводилося в межах незалежного проєкту «Project Lion Cage», який очолював керівник із управління ризиками та кіберрозвідки Telenor Group Тор Індстьой. На замовлення норвезької державної телерадіокомпанії NRK, науковці та айтівці розібрали та протестували електромобіль NIO ES8.
● Дослідники завезли китайський електричний кросовер NIO до норвезької шахти, щоб ізолювати його від мережі.
● Автомобіль продовжував намагатися зв’язатися із серверами в Китаї; туди спрямовувалося близько 90% його трафіку. Дані були зашифровані, тому зміст переданої інформації залишився невідомим, однак компанія NIO стверджує, що дані європейських користувачів зберігаються в Європі.
● Під час окремого тестування автобуса китайського виробництва з’ясувалося, що виробник має можливість віддаленого доступу до акумулятора та систем живлення транспортного засобу.
● Це потенційна зброя: У разі політичного чи військового загострення, теоретично, уряд КНР через виробника може віддалено заблокувати транспортну інфраструктуру цілих європейських міст, вимкнути автобуси або навіть спровокувати масові критичні збої (наприклад, перегрів акумуляторів).
● Саме через такі ризики США та країни ЄС зараз активно розглядають обмеження або повні заборони на імпорт китайських авто та програмного забезпечення для них, класифікуючи підключені до мережі машини як потенційну загрозу національній безпеці.
● Автовиробники люблять називати свої автомобілі «смартфонами на колесах». Дослідники сприйняли це буквально, і це підтвердилося: панель керування поводиться як телефон, і телефони відстежують…
● «А ви б купили “розумне” авто, знаючи, що його можуть вимкнути з іншого кінця планети?»
● Telegram МИГ приєднуйтесь https://t.me/+DOfq0mqrrswxYjMy
Сообщение Загроза на колесах: дослідники виявили приховані функції віддаленого контролю в китайському транспорті. появились сначала на Газета МИГ.