Вчора Запоріжжя зазнало рекордної кількості атак FPV-дронами.
Упродовж дня 29 жовтня російські військові безперервно атакували наше місто. Вони, як повідомили сьогодні у поліції Запорізької області, скерували сім FPV-дронів по приватних автомобілях та громадському транспорту в різних районах міста. Через ворожі обстріли поранені 13 людей. Також ворог завдав по Запоріжжю двох ракетних ударів, внаслідок чого поранено ще п’ятеро людей.
Співголова Ради оборони Запорізької області Іван Федоров закликав у своєму офіційному телегам-каналі мінімізувати вчора пересування містом:
“За можливості залишайтеся в безпечних місцях, уникайте відкритих ділянок вулиць та обов’язково реагуйте на сигнали повітряної тривоги”.
Голова ЗОВА Михайло Семікін повідомив, що 29 жовтня Запоріжжя зазнало рекордної кількості атак FPV-дронами та заявив ввечері у своєму офіційному телеграм-каналі:
“Розумію, що це викликає тривогу в людей. Щойно завершили нараду з військовими. Ситуацію знаємо, усі відповідні служби та наші захисники працюють. Ворог змінив тактику та модифікував дрони. Але й ми не стоїмо на місці. Військові вже працюють над відповіддю на ці нові загрози. Прошу всіх зберігати спокій, не ігнорувати повітряні тривоги та бути особливо уважними”.
“Це не просто технологічна війна. Це свідомий терор”
Розгорнутий аналіз ситуації дав на своїй сторнці у фейсбуці експерт, директор зі стратегічних комунікацій Центру досліджень безпілотних систем, однин із засновників виробництва дронів “Генерал Черешня” Рудольф Акопян, який простими словами пояснив, що відбувається з ворожими FPV-дронами в Запоріжжі та як цьому модна протидіяти.
“Останнім часом ворог щодня атакує FPV-дронами Запоріжжя. Переважно це райони, найближчі до лінії фронту, — Космос, Піски.
Але іноді відбуваються дуже цікаві з технологічної точки зору речі. Приблизно місяць тому за один день у центральну частину міста масово залетіли близько 50 ворожих FPV. Потім тривалий час нічого подібного не було.
І ось сьогодні (29 жовтня. – Ред.) ситуація повторилася. Близько 15 дронів змогли дістатися центру Запоріжжя, сім із них здійснили ураження. Переважно це громадський транспорт — автобуси, тролейбуси. Також були влучання по відкритих площах у центрі міста.
Чому це відбувається не щодня? І як взагалі FPV можуть долітати так далеко? Пояснюю. Звичайний FPV-дрон має обмежений запас акумулятора. Чим далі йому потрібно летіти, тим більше енергії він витрачає. А ще дрон повинен нести бойову частину.
Тобто просто взяти звичайний FPV і відправити його на значно більшу відстань не вийде. Потрібне додаткове технологічне рішення.
Я бачу декілька можливих варіантів.
Перший — використання більших дронів зі збільшеним запасом енергії (декілька акумуляторів). Такі апарати можуть долати більші відстані, але вони відрізняються від звичайних FPV своїми габаритами та характеристиками.
Другий — використання так званих дронів-маток. Це більші безпілотники, які можуть переносити менші FPV та випускати їх ближче до району застосування.
Саме такий варіант я також розглядаю як одну з можливих версій сьогоднішніх подій. Але остаточно підтвердити його можна лише після технічного аналізу.
Тепер найцікавіше. Чому дрони вражають саме автобуси та тролейбуси? Тут потрібно пояснити ще одну технологію — автоматичне донаведення на ціль. У звичайному FPV оператор бачить картинку з камери та керує дроном до самого моменту влучання.
Але на великій відстані виникає проблема зі зв’язком. Будинки, рельєф місцевості та інші перешкоди можуть заважати передачі відео й команд керування. Тому на деяких сучасних FPV використовуються спеціальні модулі донаведення.
Поясню зовсім просто. Оператор бачить на екрані об’єкт, який хоче вразити, та фіксує його. Далі спеціальна електроніка допомагає дрону супроводжувати обрану ціль. Залежно від системи вона може також забезпечувати автоматичне наведення на завершальному етапі польоту.
І тут є один нюанс. Для таких систем дуже важливо, наскільки добре ціль видно на зображенні. Великий, контрастний об’єкт іноді значно простіше супроводжувати, ніж маленький, який зливається з навколишнім середовищем.
Автобуси та тролейбуси — великі, добре помітні об’єкти. Тому я припускаю, що особливості роботи таких систем можуть бути одним із пояснень характеру сьогоднішніх уражень.
Але це ще потребує підтвердження.
І тепер найголовніше!
Не потрібно думати, що це якийсь некерований дрон випадково залетів у місто та самостійно вибрав автобус із людьми. Якщо оператор використовує систему донаведення, він усе одно свідомо обирає об’єкт для атаки.
І якщо він обирає цивільний автобус, тролейбус чи площу з людьми — це не випадковість і не помилка технології. Це свідомий вибір людини, яка застосовує цю зброю.
Що далі? Знаю, що сьогодні наші хлопці з ППО провели велику спільну нараду. Аналізують ситуацію, шукають рішення, як протидіяти новій загрозі. І я впевнений, що рішення буде знайдено.
На жаль, саме так сьогодні виглядає війна технологій.
Ворог знаходить новий спосіб застосування дронів. Ми терміново шукаємо протидію. Знаходимо. Ворог знову щось змінює. Ми знову адаптуємося. І так щодня.
Те саме відбувається і з нашого боку. Ми постійно розробляємо нові технологічні рішення, які дозволяють ефективніше знищувати ворога та його техніку.
Але є одна принципова різниця.
Ворог використовує свої нові можливості для терору цивільного населення. Для ударів по автобусах, тролейбусах, автомобілях і людях просто посеред міста. Це не просто технологічна війна. Це свідомий терор.
А нашим хлопцям із ППО хочу сказати: я знаю, скільки ви робите щодня, щоб захистити Запоріжжя. І знаю, що зараз ви зробите все можливе, щоб закрити й цю нову загрозу.
Тримаємося. Працюємо. І обов’язково знайдемо протидію!”
Фото Нацполіції