На мостовых переходах в Запорожье идет работа, которую горожане не видят
Работу по корректировке проекта строительства мостовых переходов должны завершить до ноября, при условии достаточного финансирования.
Представители проектной подрядной организации ОДО «Институт «Днепргипротранс» — победитель тендера на услугу по корректировке проекта, на сегодня уже обследовали сооружения и сделали геодезические изыскания. Об этом «Индустриалке» сообщил начальник Службы автодорог в Запорожской области Андрей Ивко.
— Подрядчики представили отчеты о выполненных работах, мы их смотрим, проверяем, — рассказывает Андрей Владимирович. — И двигаемся дальше по графикам и планам.
Единственное, что может притормозить, а то и вовсе остановить работы — финансирование.
Как известно, из Госбюджета на объект «строительство автотранспортной магистрали через р. Днепр в Запорожье (автомобильная дорога общего пользования государственного значения Н-08 Борисполь — Днепр — Запорожье (через г. Кременчук) — Мариуполь (подъезд к острову Хортица (автотранспортная магистраль через р. Днепр в Запорожье)» выделено 25 млн грн.
А стоимость корректировки проекта — 53 млн 590 тыс. грн. То есть недостающую — приличную! — сумму где-то нужно взять.
— Технически в этом году можно выполнить все работы по корректировке проекта, но все упирается в финансирование, — продолжает Андрей Ивко. — Будем обращаться в разные инстанции по поводу привлечения финансирования. В том числе и в облгосадминистрацию — чтобы выделили средства из областного бюджета.
— В прошлом году, помнится, на корректировку проекта и проведение первоочередных аварийных работ на мосту через Старый Днепр из средств «таможенного эксперимента» Службе автодорог выделяли 60 миллионов гривен…
— К сожалению, в прошлом году много времени ушло на процесс присвоения объекту статуса автодороги государственного значения. А только после этого мы могли объявлять тендер на услугу по корректировке проекта. Выделенные на сессии областного совета деньги не пропали — они были использованы для проведения расчета с подрядными организациями, которые выполняли ремонт участков дорог государственного значения Н-08 и Н-30.
По словам Андрея Ивко, он вел переговоры в Укравтодоре со Славомиром Новаком, с профильными департаментами и управлениями о выделении дополнительного финансирования.
— Договорились, что по прохождению определенных этапов корректировки проекта будет запланировано дополнительное финансирование, — поделился начальник САД в Запорожской области. — В полном объеме или нет — ответа на этот вопрос я, к сожалению, не получил.
По словам Андрея Ивко, работы по корректировке проекта идут в нормальном режиме. Минимум раз в неделю в Службе автодорог в Запорожской области проходят оперативные совещания с проектировщиками. По необходимости они проходят и чаще.
По инициативе Службы в мэрии прошла встреча с участием первого заместителя городского головы Сергея Мешка, представителей генпроектировщиков и Службы автодорог.
— Получили полную поддержку городских властей, — говорит Андрей Ивко. — Для города эта стройка — приоритет №1. Сегодня, повторюсь, работы по корректировке проекта двигаются в нормальном режиме. Для запорожцев они незаметны, но кропотливая работа, поверьте, идет!
После окончания работ по корректировке, проект будет подан на экспертизу и после получения положительного заключения Служба автодорог в Запорожской области, как заказчик работ, будет объявлять тендерные процедуры для завершения работ по строительству мостовых переходов.
При самом благоприятном раскладе строительно-монтажные работы возобновятся в следующем году.
Но уже сейчас, по словам Андрея Владимировича, ведутся переговоры по привлечению инвестиций, грантовых или кредитных средств.
— Ведем также переговоры, чтобы в Госбюджет следующего года предусмотреть отдельной строчкой программу финансирования строительства запорожских мостов, — рассказал Андрей Ивко.
Читайте также: Как в Запорожье газоны гидропосевают
Источник: http://iz.com.ua/zaporoje/na-zaporozhskih-mostah-rabotayut-proektirovshhiki
Мы в Telegram, наш Telegram bot — @zpua_bot, Мы в Viber, Мы на Facebook
