Глава «Укргидроэнерго» Игорь Сирота дал интервью, в котором ответил на основные вопросы по ремонту плотины ДнепроГЭС.
На сегодняшний день, со слов Сироты, полностью завершен ремонт асфальтобетонного покрытия аванкамерного моста на верхнем и нижнем бьефах. Активно ведется работа по фрезировке и замене асфальта на аванкамерном мосту левой части.
Рабочие также усилят плиты на участке переезда 1932 года и заменят покрытие на автопереезде.
Всего на ремонт потратят порядка 100 млн. Это все средства предприятия, а не бюджетные деньги.
Сирота подчеркнул, что в первую очередь внимание уделили наиболее проблемным участкам: ремонту переезда через ДнепроГЭС.
Во время ремонта рабочие обнаружили продольные трещины длиной около 500 метров на плитах, которые уложили в мост еще в 1932 году.
Посоветовавшись с профильными институтами и подрядными организациями, было решено усилить бетонные плиты металлическими листами и зафиксировать анкерами, а также привести в порядок швы.
Из-за коррозии и постоянное движение грузовиков эта часть конструкции пришла в неудовлетворительное состояние.
Ремонтные работы движутся по графику и будут закончены до средины октября. Сирота»
Немного интересных цифр:
В 1931 году в тело гребли уложили 1 млн. 180 тыс. кубометров бетона. Цифра фантастическая для того времени.
Длина гребли» – 760 метров, а высота – 60 метров.
Источник: https://zanoza-news.com/n/2019/09/19/29483
Мы в Telegram, наш Telegram bot — @zpua_bot, Мы в Viber, Мы на Facebook
