На новом запорожском мосту продолжаются работы по укладке асфальта

На балочном мосту через Старый Днепр продолжают укладывать асфальт

На сооружениях балочного моста рабочие подрядной организации продолжают укладку гусасфальта. Его наносят на уже обработанные поверхности проезжей части.

Горячий гусасфальт подвозят к месту укладки грузовиком и выгружают перед асфальтоукладочной машиной. Потом асфальтоукладчик распределяет асфальт по всей площади укладки и разогретой плитой выравнивает по одинаковой толщине. Об этом на официальной странице в Facebook сообщает Служба автодорог в Запорожской области.

Гусасфальт имеет достаточно скользкую поверхность, поэтому его сразу же посыпают щебнем, который укатывают катками.

Это медленный процесс — за час рабочие укладывают около 70 погонных метров -мостостроители эту работу называют черепашьей.

Как ранее писала «Индустриалка», гусасфальт является водонепроницаемым, что бережет металлические конструкции моста от коррозии. Воду из искусственного сооружения будет отводить специальная система водоотведения. Также гусасфальт — упругий материал, что продлевает срок его службы.

Одну полосу движения моста, который соединяет Хортицкий район и Хортицу планируют открыть до конца года. Это позволит разгрузить транспортный поток через мосты Преображенского. На данный момент расходы на строительство составляют 2 млрд. 152 млн гривен.

Напомним, производителем специальной стали для несущих металлоконструкций, которые используют при строительстве мостов является мариупольский комбинат «Азовсталь». Это предприятие, которое входит в Группу Метинвест, — единственное в стране, где изготавливает такую марку стали.