Як передає Укрінформ, про це АТ “Укрзалізниця” повідомило у Фейсбуці.
Проєкт реалізували дочірня компанія Укрзалізниці в Польщі UZ Cargo Poland, філія «Центр транспортного сервісу «Ліски» АТ «Укрзалізниця» та приватний угорський логістичний термінал.
Перевезення організовано із використанням двох типів колій, зокрема 1520 мм та 1435 мм.
«Завдяки застосуванню спеціальних технологій і модернізованих платформ напівпричепи було завантажено без тягачів та використання кранів. Це нове логістичне рішення відкриває можливості для залучення нових клієнтів, що особливо важливо в умовах падіння вантажоперевезень та доходів від них», – йдеться у повідомленні.
Напівпричепи завантажували без тягачів і на колії 1520 мм завдяки спеціальним технології та обладнання Sun Smart Logistics, а також модернізованим платформам.
У Фенішлітке напівпричепи буде перевантажено за допомогою R2L на платформи T3000 для подальшого перевезення колією 1435 мм.
В Укрзалізниці зазначили, що цей рейс підтверджує ефективність та універсальність контрейлерних перевезень напівпричепів будь-яких типів у сполученні між Україною та країнами ЄС із використанням таких колій.
Фото: Укрзалізниця
Сообщение “Укрзалізниця” уперше відправила контрейлерний поїзд зі Львова до Угорщини появились сначала на Газета МИГ.