Год назад стало известно, кто достроит многострадальные мосты в Запорожье

Год назад состоялся тендер по закупке услуги на продолжение строительства запорожских мостов

История продолжения строительства вкратце выглядит так.

Международный тендер Служба автодорог в Запорожской области (заказчик строительства) объявила 26 ноября 2019 года.

Как сообщалось на площадке Прозорро, тендерные предложения принимались до 26 декабря 2019 года. Согласно объявлению, цена строительства — 12 млрд 340 млн 694, 53 тыс. грн.

Заявки на участие подали 6 компаний из трех стран: 3 — из Турции, 2 — из Китая и 1 — из Украины.

Согласно информации на Prozorro, это были компании «China Road and Bridge Corporation, АО «Лімак Іншаат Санаї ве Тіджарет Анонім Шіркеті», Представництво «Сіногідро Корпорейшн Лімітед», ONUR TAAHHUT TASIMACILIK İNSAAT TİCARET VE SANAYİ ANONİM SİRKETİ(ОНУР ТААХХУТ ТАШИМАДЖИЛИК ІНШААТ ТІДЖАРЕТ ВЕ САНАЇ АНОНІМ ШИРКЕТІ), GOCAY INSAAT TAAHHUT VE TICARET ANONIM SIRKETI и ООО «ЕКО-БУД-ТРЕЙД».

В тендерной документации были прописаны требования к участникам — в частности, о наличии серьезных финансовых ресурсов, мощной производственной и технической базы, необходимого опыта работы.

Тендерный комитет проверял, соответствуют ли компании этим требованиям.

— Мы хотим, чтобы победителем тендера стала компания, которая сможет закончить строительство мостов. Нам важен конечный результат!, — отмечал в январе 2020-го тогдашний начальник САД в Запорожской области Андрей Ивко.

Компаниям-участницам нужно было пройти несколько этапов, в том числе и этап квалификации.

Дату аукциона несколько раз переносили из-за жалоб ООО «Еко-Буд-Трейд».

Этап квалификации прошли и были допущены к электронным торгам на площадке Prozorro две — из Турции.

Долгое время актуальной датой проведения аукциона было 4 февраля. Но накануне проведения аукциона подали жалобы в Комиссию АМКУ представительство компании «Сіногідро Корпорейшн Лімітед» (Китай) и АО «Лімак Іншаат Санаї ве Тіджарет Анонім Шіркеті» (Турция).

Но вскоре стало известно, что свои жалобы они отозвали и путь к проведению аукциона был открыт.

И вот наконец-то стало известно, что торги состоятся 21 февраля 2020 года.

Победителем признана компания Onur Taahhut Tasimacilik İnsaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Sirketi.

Этот участник сначала предложил цену 11 980 000 096,60 грн с НДС. А в ходе торгов снизил тендерное предложение до 11 918 000 000,00 грн с НДС.

В тот же день на сайте Prozorro разместили сообщение о намерении заказчика услуги — Службы автодорог в Запорожской области подписать договор с Onur Taahhut Tasimacilik İnsaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Sirketi.

21 февраля 2020 можно считать исторической датой для Запорожья. В этот день стало известно, что мостам в Запорожье — быть. Все работы по четырем мостам — верховой и низовой сторонам балочного и вантового мостов — должны быть завершены до 31 декабря 2023 года.

10 апреля 2020 года заказчик строительства — Служба автодорог в Запорожской области и генподрядчик — компания Onur Taahhut Tasimacilik İnsaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Sirketi получили разрешение ГАСИ на продолжение строительно-монтажных работ.

В июле 2020 компания начала масштабные работы на балочном мосту.

А 24 декабря 2020 года Президент Владимир Зеленский открыл движение по верховой части балочного моста через Старый Днепр. По новому мосту транспорт идет из Хортицкого района на остров Хортицу.

По мосту Преображенского транспорт идет в обратном направлении.

Всего в прошлом года на строительство запорожских мостовых переходов из государственного бюджета было выделено 2,8 млрд. грн.

В этом году подрядчики также трудятся на нескольких главных сооружениях.

В частности, достраивают низовую часть балочного моста через Старый Днепр. На стройплощадке № в районе Кривой бухты рождается вантовый мост.

Здесь уже собраны временные опоры моста, а также две секции пролетного строения вантового моста через основное русло Днепра.

6 января 2021 в Запорожье прибыл самый грузоподъемный в Европе кран из класса река/море с малой (до 3 м) осадкой Lifting Chart LK-800 (Zakhariy) .

Плавкран успел совершить две ходки к вантовому мосту и перевезти части временной опоры, которую и смонтировал на этом сооружении №10.

Сейчас работу «Захария» остановили погодные условия — на прошлой неделе Днепр заковали в лед морозы. Два буксира разбивают возле плавкрана лед, но двигаться по реке с грузом он пока не может.

Как только лед сойдет, «Захарий» продолжит свою работу.

На самой стройплощадке работа кипит — мостостроители из турецких и украинских компаний собирают и укрупняют третью секцию пролетного строения вантового моста.

Верховую часть планируют закончить до конца этого года. Возможно, генподрядчик успеет достроить ее до 30-летия Независимости.

Глава Укравтодора Александр Кубраков называл более реальную дату открытия движения на мосту — ноябрь 2021.

Как заверил «Индустриалку» заместитель начальника Службы автодорог в Запорожской области Александр Шандыба, до конца года верховую часть вантового моста точно достроят.