В Запорожье на мосту через Старый Днепр начался второй этап надвижки

Второй этап надвижки пролетного строения низовой части балочного моста планируют завершить за неделю

Как рассказал инженер компании «Онур» по строительству мостов Александр Горбань, в ходе второго этапа мостостроители надвинут пролетное строение длиной 96 метров.

— Вчора розпочався другий етап насування прогонової будови споруди №4, — рассказал Александр Горбань. — На даний момент зібрано 1525 тонн прогонової будови, включаючи аванбек.

По словам Александра, второй этап будет проходить на протяжении недели. При данном этапе надвижка будет заходить на третью опору моста через Старый Днепр.

Надвигают пролетное строение при помощи двух гидравлических домкратов по 200 тонн каждый. Задействованы также 4 зажимные домкраты по 100 тонн.

— Швидкість просування залежить від навантаження на опору: чим довша та важча прогонова будова — тим важче її насувати, і кількості точок опирання, — уточнил Александр Горбань.

Он напомнил, что в ходе первого этапа, который проходил месяца полтора назад, пролетное строение низовой части балочного моста надвинули на 67 метров.

В марте скорость надвижки составляла 1 метр — за 10-15 минут. С каждым следующим этапом время будет увеличиваться и один метр могут надвигать за 25-30 минут.

Погодные условия на процесс надвижки не влияют. За ним наблюдают геодезисты, которые в случае отклонения сразу вносят коррективы.

— Загальна довжина насування становить 405 метрів, — сообщил инженер «Онура». — Загальна вага мосту, включаючи аванбек і допоміжний арєрбек, — 3250 тонн.

Аванбек —это консольная конструкция временного типа, применяемая при установке пролетных строений мостов методом продольной надвижки. Ее прикрепляют спереди к надвигаемому пролетному строению.

Длина и масса аванбека задаются с таким расчетом, чтобы пролётное строение вместе с ним не опрокинулось, пока аванбек не достигнет первой опоры моста.

Применение аванбека ведет к снижению стоимости строительства, так как позволяет выполнять надвижку пролетного строения без возведения промежуточных опор.

К заднему концу надвигаемого пролетного строения в качестве противовеса присоединяется арьербек.

— Загалом плануємо завершити насування прогонової будови наприкінці липня. Після цього будуть відбуватися роботи по опусканню прогонової будови на опорні частини. Тому що зараз вона насувається на відмітках вище на 2,5 метри від проектних позначок.

Роботи виконуємо цілодобово, поспішаємо швидше відкрити цей перехід, отметил Александр Горбань.

А заместитель начальника Службы автодорог в Запорожской области Александр Шандыба особо подчеркнул, что работы на балочном мосту — уникальные. По его словам, никто и нигде еще 128 метров (это основной русловый пролет) не надвигал.

Читайте также: В Запорожье мощный плавкран смонтировал первую секцию вантового моста

Фото автора и Павла Авдокушина