Строительство мостового перехода через р. Днепр продолжается в круглосуточном режиме. После того, как плавучий кран Захарий вернулся с Херсона, где прошел ремонт, на сооружении №10 (пилоны) мостостроители установили еще два металлических блока — верховая часть вантового моста. Как сообщает Служба автомобильных дорог в Запорожской области, третья секция соединила пилон с левым берегом Днепра. Третья секция будущего вантового моста весит (также как и вторая) — 685 тонн. В Кривой бухте лежат еще три блока верховой части пролетного соединения. Однако, прежде чем приступить к их монтажу, Захарий должен доставить к пилонам и смонтировать временную опору. После чего, кран будет задействован в монтаже пролетного строения в сторону острова Хортица. Ранее сообщалось, что кран доставляет по реке металлоконструкции, которые укрупняют в Кривой бухте. LK-800 является самым крупным плавкраном в Европе класса река-море. Вантовый мост будет состоять из двух нитей (верховой и низовой). Сейчас строители работают над установкой шести блоков верховой части. Открыть движение по новому мосту обещают не ранее чем в конце года. Напомним, также работы ведутся и на балочном мосту (через р. Старый Днепр). Проезд по верховой части был открыт в конце декабря. Мост строится методом надвижки . Общая стоимость строительства запорожских мостов — 11,9 млрд гривен. Генеральный подрядчик — турецкая компания Онур . Запорожские мосты строятся в рамках национальной программы президента Велике будіництво и являются флагманом программы. Источник: 061.ua Источник: https://www.061.ua/news/3141135/zaporozskie-mostostroiteli-soedinili-pilon-vantovogo-mosta-s-levym-beregom-dnepra-foto
Мы в Telegram, наш Telegram bot — @zpua_bot, Мы в Viber, Мы на Facebook
