Первый тепловоз ТЭ33АС, эксплуатируемый «Укрзализныцей», уже в дебютных рейсах продемонстрировал, что у этих локомотивов более быстрый оборот и они могут выполнять за смену больше поездок, чем тепловозы, работавшие ранее на аналогичных маршрутах.
Об этом рассказали в АО УЗ со ссылкой на руководителя компании Евгения Кравцова.
«Маршрут Камыш-Заря — Федоровка (расстояние примерно 130 км. ) и обратно новый локомотив преодолевает в среднем за 3-3,5 часа, тогда как тепловозы, которые до нынешнего времени работали на этом маршруте — за 4,5 часа», — привел пример Кравцов.
Также руководитель УЗ напомним, что максимальный вес поезда, который ведет локомотив «Тризуб» на упомянутом участке, сейчас составляет 3 900 т. Однако после первого месяца эксплуатации железнодорожники намерены пересмотреть эту норму и определить, на сколько можно увеличить максимальный вес поезда. «Запас мощности у тепловоза есть. Раньше на этом участке мы использовали только двухсекционные локомотивы, потому что таких мощных односекционных не было», — добавил Кравцов.
напомним, что базовым депо для эксплуатации и ремонта тепловозов этой марки является Мелитополь.
Источник: https://tv5.zp.ua/news/dva-pervyh-teplovoza-general-electric-uzhe-v-rabote-v-zaporozhskoj-oblasti/
Мы в Telegram, наш Telegram bot — @zpua_bot, Мы в Viber, Мы на Facebook
