Комбинат «Запорожсталь» свои тепловозы в последние полтора года активно ремоторизирует
На комбинате «Запорожсталь» полным ходом восстанавливают локомотивный парк.
Как новенький! Так выглядит восстановленный тепловоз
18 апреля на комбинате «Запорожсталь» сдали в эксплуатацию уже 5-й ремоторизированный за последние полтора года тепловоз. Что такое ремоторизация? Стоит в ангаре депо управления железнодорожного транспорта комбината тепловоз, похожий на груду металла. К тому же, со следами ржавчины. А если его берут в оборот, то есть в ремоторизацию, то выходит на рельсы он, как новенький. Такой же эффективный, экологичный и комфортный, как и новый. С «небольшой» лишь разницей — такой восстановленный локомотив обходится комбинату в 7 раз дешевле!
Об этом написал в своей странице в соцсети генеральный директор комбината «Запорожсталь» Ростислав Шурма: «Будем восстанавливать по 5 единиц каждый год».
Теперь, очевидно, следует привести простую арифметику. Тем более, что она «из простой» выходит на экономию в миллионы евро.
А расклад получается солидный
Об этом же 18 апреля рассказал журналистам генеральный директор комбината «Запорожсталь» Ростислав Шурма в депо управления железнодорожного транспорта «Запорожстали»:
— Комбинат «Запорожсталь» системно занимается восстановлением своего тепловозного парка. Мы постоянно эксплуатируем около 60 тепловозов. Понятно, что это старое оборудование — советской эпохи. Тридцать-сорок-пятьдесят лет составляет срок эксплуатации отдельных тепловозов. Чтобы обновить из парк, у нас есть два варианта. Либо покупать новые тепловозы — каждая единица будет стоить 2-3-5 миллионов евро. Либо инвестировать средства в ремоторизацию, что, собственно говоря, мы и делаем. Это уже 5-й тепловоз, который мы восстановили — то есть ремоторизировали.
Ремоторизация обходится в 7 раз дешевле по сравнению с покупкой нового тепловоза. Но с точки зрения экономичности, экологичности, комфорта, срока службы этого, восстановленного тепловоза, он практически ничем он не отличается от такого же, нового.
В нашей программе — в ближайшие 10 лет провести ремоторизацию практически всех тепловозов. То есть около 50-60 единиц. Каждый год по этой программе мы будем восстанавливать 5-6 тепловозов.
Это, ко всему, загрузка работой смежных предприятий. И я очень рад, что именно в Запорожье сейчас освоена данная технология — Запорожским тепловозоремонтным заводом. Каждый год он будет 2-3 тепловоза восстанавливать для нашего комбината. А это сотни новых рабочих мест на этом предприятии. И обновленные, то есть новые, тепловозы на комбинате «Запорожсталь».
Таким был тепловоз до ремонта…
… и таким стал после ремонта
ВИДЕО. Тепловоз после реконструкции, ремоторизации и капитального ремонта
Фото и видео: Дмитрий Шилин
Читайте также: Как в Запорожье «лечат» и возвращают в строй тепловозы
Источник: http://iz.com.ua/zaporoje/kombinat-zaporozhstal-staryie-teplovozyi-delaet-novyimi-video
Мы в Telegram, наш Telegram bot — @zpua_bot, Мы в Viber, Мы на Facebook
